konkurranseutsetting

Skeptisk til konkurranseutsetting

Ledelse
Arbeidsliv
/ for abonnenter

Flytårn på anbud

Arbeidsliv
/ for abonnenter

Bystyreflertallet i Oslo: Nei til evaluering av anbudspolitikken

Bystyrepolitiker i Oslo (SV) i folkets tjeneste.

Borgerligheta i Oslo bystyre har et grunnleggende verdisyn hvor de ønsker mindre fellesskap og en mindre offentlig sektor. De ønsker at de mest bemidlede skal bidra mindre til det felles spleiselaget, og som en konsekvens av dette: det kuttes i de felles velferdsordningene som svært mange er helt avhengig. Uføretrygd, pensjonsordninger, bostøtteordninger.

Regelverk for anskaffelser: For mye konkurranse?

Seniorforsker i Samfunns- og næringslivsforskning AS i Bergen. Foto: privat

Retningslinjer for anskaffelser i offentlig sektor og i store virksomheter legger vekt på konkurranse. Når flere tilbydere konkurrerer om en kontrakt eller er oppdrag, vil det være en effektiviseringseffekt gjennom det presset markedet representerer. Regelverket vektlegger konkurranse og likebehandling av tilbydere, hvor det er unntakene fra ren anbudskonkurranse som skal begrunnes.

I NHOs enkle verden

Magne Lerø (født 1954) er en norsk redaktør og forfatter. Han er redaktør og eier av Dagens Perspektiv, Samtiden, bransjeavisen Dagligvarehandelen, Reiseliv1 og Convenience gjennom selskapene Medier og Ledelse AS og Dagens Perspektiv AS.

NHO er en interesseorganisasjon for de som driver bedrifter. NHO vil helst at vi skal se på dem støttespillere og rådgivere for politikerne i kampen for å skape et bedre samfunn. I år avholder NHO sin tradisjonelle årskonferanse der om lag 1300 sentrale personer i det norske samfunn vil delta. Her er det NHO som samfunnsaktør som vektlegges. NHO som interesseorganisasjon tones ned.

Feilslått konkurranseutsetting

Magne Lerø (født 1954) er en norsk redaktør og forfatter. Han er redaktør og eier av Dagens Perspektiv, Samtiden, bransjeavisen Dagligvarehandelen, Reiseliv1 og Convenience gjennom selskapene Medier og Ledelse AS og Dagens Perspektiv AS.

I 2003 ble Statens Vegvesen konkurranseutsatt. Nå skulle alt bli billigere. Ulike aktører skulle knive om oppdragene. Prisene ville uvegerlig bli presset nedover. De ansatte ville bli mer effektive og endringsorienterte. For i bunn og grunn ville det stå om å redde egen arbeidsplass. Vegvesenet ble omgjort til en kontroll- og anbudsproduserende etat.