Arbeidsliv
– Du må stoppe kompetanseflukten
Tillitsvalgt er ikke i tvil om hva som blir den viktigste jobben for Norges nye veidirektør, Ingrid Dahl Hovland.
–Det viktigste for den nye vegdirektøren blir å håndtere utfordringene knyttet til kompetanseflukt, sier Trond Wiberg, hovedtillitsvalgt for rundt Tekna, som organiserer rundt 1.200 av de ansatte i Statens vegvesen.
Vi får en en toppleder som kan faget
Mange slutter
Tekna organiserer de mest kompetente fagmiljøene i Statens vegvesen, ansatte med master- eller doktorgrad. De er ettertraktet og de store konsulentselskapene har banket på døren en stund, fortalte Wiberg til Dagens Perspektiv allerede i juni.
Utskiftingen av ansatte, såkalt turnover, har steget fra 3 til 10 prosent, og den er stigende.
Konstituert veidirektør Bjørne Grimsrud opplyser til VG at 600 fast ansatte har sluttet så langt i år.
Omstridt reform
Bakgrunnen for kompetanseflukten er både regionreformen og omorganiseringen av Statens vegvesen:
-
1.850 årsverk overføres 1.1.2020 fra Statens vegvesen til fylkeskommunene som følge av regionreformen
-
I dag har Vegdirektoratet 1.100 årsverk, 570 av dem i Oslo. Mange av oppgavene skal flyttes ut i de nye divisjonene og «nye» Vegdirektoratet skal reduseres til 350 årsverk. Samlet skal 270 ansatte ut av hovedstaden innen utgangen av 2022.
Kan faget
Ingrid Dahl Hovland (60) tiltrer som veidirektør 1. november. «Nye Veier-sjef Ingrid Dahl Hovland forstår at hun møtes med motvilje når hun nå overtar Statens vegvesen», skrev Aftenposten tidligere denne uka.
Den motviljen har ikke Trond Wiberg merket noe til blant Tekna-medlemmene:
– Statens vegvesen får nå en toppleder som kan faget og som er toppleder i en anerkjent relevant virksomhet. Hun har også lang erfaring fra Vegvesenet fra tidligere (1985-1996).
Han håper Dahl Hovland klarer å ta organisasjonen igjennom omstillingen og lande på begge beina.
- Vegvesenet må belage seg på at det vil bli krevende å skaffe tilstrekkelig med kompetent arbeidskraft innen visse områder, sier Wiberg.
Trenger forutsigbarhet
Han ber også myndighetene og statsråd Jon Georg Dale bidra:
– Vegvesenet må få rammer og forutsigbarhet som gjør det mulig å opprettholde og utvikle kompetansemiljøene i etaten. Lykkes ikke Vegvesenet med dette, så kan prosjekter bli stoppet, sier Wiberg.
