Landets fremste transportstrateger

To av de fremste strategene i norsk næringsliv, Ingar Skaug og Bjørn Kjos, ga ut bok i fjor. Ingar Skaug har aldri prydet avisenes forsider som Kjos. Han er imidlertid en dem som har drevet det lengst internasjonalt av landets toppsjefer. Bjørn Kjos er fortsatt på vingene i det som kan bli et av landets største globale gründersuksesser.

Ingar Skaug satt for alvor spor etter seg på 80-tallet da han ledet SAS i Norge. Sammen med Per Gyllenhammar bidro han til å gjøre SAS til at av verdens beste flyselskap. SAS ble en suksess på 70-tallet, men hadde betydelige problemer med å tilpasse seg den økende konkurransen og endringer i markedet som skjedde i tiåret etter. SAS var en topptung organisasjon, og etter hvert ble kulturen preget av at de hvilte på sine laurbær. Systemene de hadde utviklet bar preg av å være tilpasset behovene til ledelsen i SAS, og det passet ikke alltid et mer krevende publikum. Beslutningsprosessene var trege. Det var dårlig samhandling innad, og de manglet fokus utad. SAS bar preg av å være en monopolbedrift som ikke trengte å ta inn over seg hva kundene ønsket. Det måtte endringer til. Konsernsjef Janne Carlson ville gå radikalt til verks. «Riv pyramidene», het boken han ga ut om hvordan han ville få SAS til nye høyder.

En kulturrevolusjon