Finland: EU reagerer på restriktiv transporttolkning

Kabotasje er transport mellom steder i et annet land enn der hvor transportøren hører hjemme. I følge EU/EØS nytt mener EU-Kommisjonen at Finland har en for snever tolkning av hva som utgjør en kabotasjetur. Finland har innført en grense på ti kabotasjeturer i løpet av tre måneder. I tillegg utgjør et kabotasjeoppdrag kun én lasting og én lossing. Dette innebærer at det ikke vil være mulig å utføre flere oppdrag på samme kjøretur. I følge EU kan hver kabotasje-tur omfatte flere lasse- og lossesteder.

Norge har sammenfallende regelverk som EU hvor altså en utenlandsk godstransportør kan utføre tre turer internt i Norge i løpet av sju dager etter lossing av en internasjonal last. I EØS-overenskomsten er hovedregelen at innenlands transport primært skal utføres av egen lands transportører. De andre reglene er:

• Kabotasjen må utføres med samme kjøretøy som ble brukt for den internasjonale transporten inn i landet
• Lossing etter den siste kabotasjeturen skal finne sted innen 7 dager etter at den internasjonale lasten ble levert